در مدل‌های این راهنما، ارور E3 یا E03 بوتان به کنترل ایمنی مسیر هوا و دود مربوط است. اما پیش از انتخاب جدول، نام کامل مدل را بخوانید. در CV424S مسیر فن و کلید فشار مطرح است؛ در ورونا 24i بدون فن، ترموستات کلاهک دود مطرح می‌شود. پس دیدن E3 به معنی «حتماً فن خراب است» نیست.
E3 در هر مدل چه می‌گوید؟
| مدل | توضیح دفترچه |
|---|---|
| CV424S | E3: رفع‌نشدن مشکل دودکش یا کلید ایمنی فشار دود پس از دو دقیقه. |
| پرلا پرو 24i و 28i | E03: فعال‌شدن کلید فشار یا ترموستات ایمنی دود. |
| ورونا 24i | E03: عمل‌کردن کلید حرارتی کلاهک تعدیل. |
در دفترچهٔ پرلا پرو 24i و 28i، محفظهٔ احتراق باز معرفی شده است. عبارت کلی سطر E03 را به معنی فن‌داربودن این نسخه نگیرید. عدد دو دقیقه هم توصیف ثبت E3 در CV424S است؛ در حضور بوی دود یا گاز، برای تمام‌شدن این مدت منتظر نمانید.
برای پیام‌های دیگر همین مدل، راهنمای کدهای CV424S را با نام کامل مدل تطبیق دهید.
اسم ورونا بدون پسوند کافی نیست؛ دفترچه 24i را به 24RSi تعمیم ندهید. همچنین نام پرلا و پرلا پرو را موقع بررسی مدل دقیق ثبت کنید. اگر روی پلاک پسوند RSi دارید، راهنمای پرلا پرو RSi یا راهنمای ورونا 24RSi را برای همان نسخه بخوانید؛ جدول مدل‌های i این صفحه به RSi تعمیم ندارد.
پارمای چراغیِ دفترچه Parma 22i نمایشگر کد E03 ندارد؛ الگوی چراغ این نسخه را با همان دفترچه تطبیق دهید. اگر مدل RSi Digital با نمایشگر عددی دارید، راهنمای پارما دیجیتال را ببینید. نام «پارما» به‌تنهایی دلیل کافی برای انتخاب جدول مدل دیگر نیست.
در مدل فن‌دار چه چیزهایی بررسی می‌شوند؟
این مسیر بررسی برای تعمیرکار است: در دستگاه فن‌دار، ابتدا فرمان و عملکرد فن بررسی می‌شود و سپس مسیر تخلیهٔ دود، کلید ایمنی فشار و ارتباط آن طبق نقشهٔ همان مدل. شنیدن صدای فن به‌تنهایی نشان نمی‌دهد تأیید ایمنی دریافت شده است.
اگر خطا بعد از چند دقیقه ظاهر می‌شود، شرایط گرم شدن و زمان قطع را هم باید دید. در CV424S، کدهای E7 و E15 نیز در همین حوزه وجود دارند، اما معنی‌شان را نباید با E3 یکی گرفت. E7 به وصل بودن کلید پیش از روشن شدن فن مربوط است.
در ورونا 24i بدون فن چه تفاوتی داریم؟
برای این مدل، بررسی ترموستات ایمنی دود و علت عمل کردن آن مهم است. این نسخه فن تخلیهٔ دود ندارد؛ پس صرفِ دیدن E03، دلیل سفارش فن نیست. وضعیت تخلیه دود و تأمین هوا باید با شرایط نصب دستگاه تطبیق داده شود؛ تعویض ترموستات بدون فهم علت توقف کافی نیست.
دودکش را جدا کنیم تا مطمئن شویم؟
پکیج را با دودکش جداشده روشن نکنید. حذف درپوش، فلنج یا یکسره کردن حفاظت دود هم راه رفع E3 نیست. شلنگ پرشر را بدون نقشه جابه‌جا یا دوشلنگه نکنید. این تغییرها می‌توانند کنترل محصولات احتراق را مختل کنند. برای آشنایی با خطر احتراق ناقص و گاز بی‌بو، راهنمای HSE درباره مونوکسیدکربن را بخوانید.
ریست چه زمانی فایده دارد؟
راه‌اندازی دوباره به معنی برطرف‌شدن علت توقف نیست؛ ریست، گرفتگی یا خرابی را تعمیر نمی‌کند. روش و زمان مجاز راه‌اندازی مجدد را از دفترچه مدل بخوانید. اگر خطا برگشت، ریست‌های پیاپی انجام ندهید. وجود بوی دود یا گاز، هشدار مونوکسیدکربن یا حال نامساعد افراد، دلیل توقف استفاده است. ثبت فیلم و ریست را کنار بگذارید و از محل خطر فاصله بگیرید. در فضای مشکوک به نشت گاز، کلید برق و دوشاخه را دست نزنید؛ از جای امن کمک بگیرید.
برای عیب‌یابی دقیق چه اطلاعاتی بدهیم؟
- مدل کامل، شامل پسوند دستگاه.
- کد دقیق: E3، E03 یا کدی دیگر.
- کار کردن فن و زمان ظاهر شدن خطا.
- شروع مشکل پس از سرویس یا تغییر مسیر دود.
برای شناخت نقش قطعه، کلید فشار هوا در پکیج بخوانید. برای تعمیر پکیج بوتان با ۰۹۱۲۱۷۳۵۰۷۴ تماس بگیرید. برای خدمات دستگاه تحت گارانتی بوتان، شماره ۰۲۱۵۱۰۱۱ مسیر خدمات رسمی است.
منابع و محدودهٔ جدول
این مقایسه بر دفترچه‌های خود سازنده تکیه دارد که در وب‌سایت تهران تعمیرگاه بازنشر شده‌اند؛ میزبان فایل، سایت رسمی بوتان نیست. مدل و صفحهٔ هر نسخه را جدا بررسی کنید:
- CV424s، دفترچهٔ ۲۰صفحه‌ای، صفحهٔ ۱۷ برای E3، E7 و E15.
- Perla Pro 24 و 28i، صفحهٔ ۶ برای محفظهٔ باز و صفحهٔ ۱۸ برای E03.
- Verona 24i، صفحهٔ چاپی ۱۷ برای E03؛ در فایل بازیابی‌شده، این جدول صفحهٔ ۱۶ PDF است.
- Parma 22i چراغی، شکل پنل در صفحهٔ چاپی ۷؛ این مرجع، دفترچهٔ پارما دیجیتال نیست.